El Comité de movilizaciones en Buena Vista determinó dar un cuarto intermedio en el bloqueo que llevaban adelante en demanda de la construcción de la carretera Santa Cruz – Las Cruces – Buena Vista. La pausa en la protesta es hasta el 11 de septiembre.

Se confirmó que cerca de las 13:00 de ayer los escombros, piedras, arenas y palos que habían sido colocados sobre la vía, comenzaban a ser removidos por los pobladores que aún se mantienen en la ruta nueva Santa Cruz – Cochabamba.

El Comité adelantó que se firmó un acuerdo que establece que las mesas técnicas continúen con su trabajo de análisis y evaluación sobre el proyecto carretero que ya cuenta con un financiamiento económico de $us 112 millones, dado por la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina.

«Ratificamos nuestro pedido y no claudicaremos en la lucha, pero daremos un cuarto intermedio hasta el 11 de septiembre. Seguimos en emergencia. Esperamos una solución a nuestro pedido, caso contrario volveremos a la carretera», dijo Rolando Salazar, uno de los representantes de los movilizados.

La pausa en la protesta se da luego de un pedido de diferentes sectores productivos que reclamaban por las cuantiosas pérdidas económicas generadas a causa de los once días continuos de bloqueo que se tuvieron en esta importante vía que conecta al departamento cruceño con Cochabamba.

El conflicto se prolongó luego de varias reuniones e intentos fallidos en busca de consensos que se dieron entre la Gobernación cruceña y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) que sostienen diferentes puntos sobre el tramo II que pasa por la reserva acuífera que provee de agua a la región.

Incluso, el gobernador Luis Fernando Camacho hizo un llamado a la ABC y al Gobierno central para que acepten el nuevo trazo del tramo II, “que no daña el acuífero y hasta la inversión es menor”, y así se pueda dar fin a este problema.

CARTA

“A pesar del crecimiento acelerado, hasta hoy nunca tuvimos problemas en la calidad de vida de los vecinos, nunca nos faltó agua. Pero hoy sí estamos en peligro. Nuestra ciudad está en peligro”, sostuvo el gobernador cruceño, Luis Fernando Camacho, al referirse al conflicto que ha derivado en un bloqueo que fue levantado después de 11 días en el municipio de Buena Vista.

La medida de protesta se dio en reclamo a la construcción de la carretera Santa Cruz – Buena Vista – Las Cruces que comprende tres tramos de los cuales el segundo pasa por la reserva acuífera que provee de agua a la capital cruceña.

La autoridad hizo primero un llamado a la Administradora Bolivia de Carreteras (ABC) y al Gobierno central para que acepten el nuevo trazo del tramo 2 “que no daña el acuífero y hasta la inversión es menor”.

“El segundo llamado es a nuestras instituciones empresariales y cívicas, a las juntas de vecinos, a los cruceños en general, a cuidar el agua que tomamos y tomarán nuestros hijos mañana”, sostuvo la autoridad a través de una carta que fue leída por el asesor jurídico de la Gobernación cruceña, Efraín Suárez.

“Lo que debería ser la construcción de una carretera que lleve más progreso, el capricho de grupos minoritarios y del partido de gobierno quieren convertir esa obra en una vía de destrucción de los acuíferos que nos proporcionan el agua que tomamos los cruceños”, dice parte del documento.

Camacho remarcó que la Gobernación ha presentado una solución técnica para la construcción de la carretera sin dañar el acuífero y que esa solución es respaldada por el Colegio de Ingenieros y por muchos otros profesionales, pero “el Gobierno y la ABC prefieren el conflicto y están empeñados en seguir un trazo que de realizarse destruirá de manera irremediable los acuíferos”.

“Este es un problema muy serio. Si se llegara a destruir el acuífero Güendá-Urubó, los cruceños podríamos tener agua disponible apenas unas 4 horas diarias. Y si pretendiéramos potabilizar agua de otras fuentes, se necesitaría un gasto superior a los 100 millones de dólares cada año, con lo cual, la factura del agua que paga una familia subiría cuatro y hasta cinco veces más”, advirtió.

Reiteró que el tramo carretero en cuestión está garantizada y que la propuesta técnica para modificar el tramo 2 es “una propuesta seria y más económica”, pero que “quienes impulsan el conflicto deben entender que los cruceños no permitiremos nunca que se destruyan los acuíferos”. (Santa Cruz, con datos de Unitel).