La importaci贸n de di茅sel alcanza casi el 90%, mientras que la gasolina est谩 por encima del 50%. Las compras bajaron en los 煤ltimos a帽os en comparaci贸n con la pasada gesti贸n, de acuerdo a datos oficiales.

La dependencia del cr茅dito externo pone en riesgo el funcionamiento del aparato estatal, en especial los recursos destinados al gasto corriente, en donde est谩 incluida la compra de combustibles a precio internacional. En 2024, la cifra pas贸 los 3.000 millones de d贸lares, superior a lo fijado en 2023. El Gobierno ya vendi贸 parte de las reservas de oro para cumplir con sus obligaciones externas, as铆 como para la importaci贸n de di茅sel y gasolina
El presidente de Bolivia, Luis Arce Catacora, en el marco de la celebraci贸n de Yacimientos Petrol铆feros Fiscales Bolivianos (YPFB), indic贸 que les urge la aprobaci贸n de cr茅ditos en la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP). Inform贸 que en 2023 los pagos por el servicio de la deuda externa fueron m谩s que los desembolsos.
En 2023, el pago por el servicio de la deuda alcanz贸 casi 1.490 millones de d贸lares y los desembolsos llegaron s贸lo a 1.126 millones, cuyos datos muestran un d茅ficit de alrededor de 300 millones y para la presente gesti贸n se anticipa que el desequilibrio podr铆a llegar a 900 millones.
El presupuesto elaborado cada a帽o, depende m谩s del financiamiento externo, para las operaciones del Gobierno central, en especial para el gasto corriente y en los 煤ltimos a帽os aument贸 por el incremento de di茅sel.
Como dato, en 2022 el Presupuesto General del Estado (PGE) fue financiado en 57% con recursos propios y 43% con recursos externos, y al parecer los porcentajes se elevaron levemente, en especial para la inversi贸n p煤blica.

Pr茅stamo
Para el presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija, Fernando Romero, el Gobierno est谩 bicicleteando, t茅rmino econ贸mico, que significa que se presta dinero para pagar otra deuda y compra de combustibles.
En reiteradas oportunidades, el analista econ贸mico Gonzalo Ch谩vez dijo que el gobierno es insolvente y registra iliquidez, por esta situaci贸n se retrasa en los pagos a sus proveedores de combustible.
Aunque las autoridades negaron la insolvencia, al indicar que en camino est谩n varios proyectos industriales para generar recursos; sin embargo, no llegan a los ingresos que recib铆a el pa铆s por la venta de gas natural a Argentina y Brasil, aproximadamente 6.000 millones de d贸lares y ahora s贸lo recibe 2.000 millones.
El Gobierno al acudir a la deuda externa estar铆a realizando una especie de refinanciamiento, pero los pr茅stamos externos de fuentes bilaterales, multilaterales, no se destinan a una inversi贸n productiva, sino a gasto corriente como el pago del servicio de la deuda externa y a la importaci贸n de combustibles.
Explic贸 que el Banco Central de Bolivia (BCB), en su informe, se帽ala que existi贸 m谩s desembolsos que aprobaci贸n de cr茅ditos.
Record贸 que en la presente gesti贸n se vendieron parte de las reservas de oro y los recursos se destinaron al gasto corriente, importaci贸n de combustibles y el pago del servicio de la deuda p煤blica.
Calific贸 el destino de negativo, pues los recursos deber铆an ir a la inversi贸n p煤blica, la ejecuci贸n de obras, para mejorar las condiciones sociales del pa铆s que est谩 supeditado al tema pol铆tico, actualmente.

PGE 2025
Con el PGE 2025, el Gobierno apuesta a mantener el funcionamiento del Estado, anuncia mayor gasto p煤blico de manera riesgosa que podr铆a provocar un default o mayor deuda p煤blica interna, reflexion贸 el economista.

M谩s recursos
Entretanto, el analista del sector hidrocarburos, en declaraciones a la prensa, anunci贸 que el Gobierno necesitar谩 alrededor de 3.800 millones de d贸lares el 2025 para la importaci贸n de carburantes.
鈥淒e d贸nde vamos a sacar 3.800 millones de d贸lares para importar combustible el 2025鈥�, se帽al贸 el exministro de Hidrocarburos, 脕lvaro R铆os. Adem谩s, anunci贸 que para el 2029 y 2030, el pa铆s necesitar谩 ente 5.000 a 6.000 millones.
R铆os alert贸 que para el 2025, de no tomar medidas serias, el Gobierno importar谩 Gas Licuado de Petr贸leo (GLP), para ello tambi茅n requerir谩 divisas, y por el momento la moneda extranjera escasea.

Deuda
La deuda externa de Bolivia alcanz贸 los 13.333 millones de d贸lares hasta septiembre de 2024, lo que representa el 26,8% del PIB. Como se recordar谩, el Movimiento al Socialismo (MAS) recibi贸 un pa铆s con gas, petr贸leo y una menor deuda externa, que no pasaba de los 7.000 millones de d贸lares, pero en los m谩s de 20 a帽os de gobierno, la cifra subi贸 a m谩s de 13.000 millones de d贸lares, si los desembolsos se hubieran agilizado, tal vez la misma bordear铆a los 15.000 millones.
A la fecha, la industria del litio no despega a pesar de la inversi贸n de m谩s de 1.000 millones de d贸lares y las empresas p煤blicas s贸lo provocan d茅ficits y p茅rdidas econ贸micas, muchas ya est谩n en quiebra.
Sin embargo, contin煤a con los anuncios de m谩s industrias, creaci贸n de empleos p煤blicos para m谩s partidarios, de alrededor de 20.000 nuevos trabajos.

Privada
Los industriales y el empresariado en general han solicitado condiciones para atraer inversi贸n privada, as铆 como especialistas en hidrocarburos plantearon la elaboraci贸n de una nueva Ley de Hidrocarburos, pero el Gobierno opt贸 por un proyecto de incentivos a favor de las transnacionales, que est谩 en an谩lisis en el Legislativo.
En Argentina, el presidente Javier Milei anunci贸 la llegada de una inversi贸n de 3.000 millones de d贸lares para desarrollar Vaca Muerta, mientras en Bolivia la inseguridad jur铆dica frena la iniciativa privada, como la del empresario pace帽o Xavier Iturralde, con su di茅sel reciclado.
鈥淧residente Arce con todo respeto. Un pa铆s no puede sacar adelante su econom铆a a base de pr茅stamos y empresas estatales. Necesitamos inversi贸n privada y cambio radical del modelo econ贸mico. Resultado catastr贸fico en energ铆a de la mano de YPFB lo dice todo鈥�, escribi贸 脕lvaro R铆os Roca en su cuenta @alvaroriosroca.

Datos
De alcanzar una producci贸n de gas natural de 60 millones de metros c煤bicos d铆a (MMmcd), se redujo a 31 MMmcd para la presente gesti贸n, seg煤n la estimaci贸n de Yacimientos Petrol铆feros Fiscales Bolivianos.
El presidente Luis Arce, en una explicaci贸n de la crisis econ贸mica, inform贸 que a ra铆z de la ca铆da del sector de hidrocarburos, Bolivia importa casi el 90% de di茅sel que se consume en el pa铆s y 56% de gasolina que requiere el mercado nacional.
A eso se debe sumar la subvenci贸n a los combustibles, que cada a帽o sube el monto de lo planificado.
De acuerdo con las proyecciones realizadas a finales de noviembre por Fernando Romero, la subvenci贸n a los combustibles alcanzar谩 a 2.129 millones de d贸lares en 2025, mientras el gasto para la compra bordear谩 los 4.000 millones.
En 2021, la subvenci贸n alcanz贸 a 439 millones de d贸lares; en 2022 lleg贸 a 699 millones; en 2023 alcanz贸 a 1.114 millones; y se estima que el 2024 terminar谩 con una cifra de 1.429 millones, superior a lo estimado en su PGE 2024.

Crecimiento
En cuanto al crecimiento de la econom铆a nacional, hace pocos d铆as la Comisi贸n Econ贸mica para Am茅rica Latina (Cepal) se adhiri贸 al Fondo Monetario Internacional (FMI) de 1,6% y al Banco Mundial (BM) de 1,4%, tambi茅n de bajar la proyecci贸n de crecimiento de Bolivia a 1,7% para esta gesti贸n.
En tanto, el Gobierno proyect贸 un crecimiento de 3,71% para la presente gesti贸n, pero en los indicadores trimestrales publicados por el Instituto Nacional de Estad铆stica (INE), no supera el 3%.
En el primer trimestre la cifra alcanz贸 a 1,31%, pero en el segundo trimestre la cifra trep贸 a 2,58%, revela datos del INE.
Para el pr贸ximo a帽o, el PGE 2025 baja la proyecci贸n de crecimiento a 3,51%, mientras los organismos internacionales tampoco proyectan un Producto Interno Bruto (PIB) mayor a 2,5%.

Libre importaci贸n y
comercializaci贸n
Por otra parte, ante los pedidos del sector privado de permitir la libre importaci贸n y comercializaci贸n de combustibles, el
Gobierno autoriz贸 la solicitud, sin embargo, para los empresarios se hace cuesta arriba por la escasez de d贸lares y los 31 requisitos implementados por las autoridades del sector de hidrocarburos, a pesar de ello una empresa est谩 en la recta final para ofertar a productores de di茅sel.
En noviembre, el Gobierno estableci贸 el precio referencial para el litro de gasolina importada por privados hasta 1,25 d贸lares por litro y de di茅sel en 1,24 d贸lares por litro, al cambio oficial bordea los 8,35 bolivianos.