A causa de los trabajos que se realizan en la avenida Hernando Siles de la zona sur de La Paz, ese sector y los alrededores se han convertido en un dolor de cabeza para el transporte público y privado, pero sobre todo para el pasajero debido a las trancaderas que se registran, más en horas pico.
“Es un total martirio venir por este sector, pero no tengo otra opción porque la paralela (avenida Héctor Ormachea) es igual o peor”, afirmó Franz Lima, mientras, al mando de su vehículo, aguardaba en la avenida Costanerita, a la altura de la calle 15 de Obrajes.
“Increíble es demasiado y es cada día lo mismo. Peor a mediodía y en las tardes, desde las 17:00”, señaló el señor Pablo cuando estaba en un minibús, cerca de la Calle 8 de la avenida Hernando Siles, para dirigirse a la zona Sur.
“La única opción es el teleférico, porque ni los móviles pueden avanzar igual se trancan”, indicó otro pasajero.
Carlos (48), quien es chofer de una línea de minibús que se dirige a la zona Sur, explicó que en su caso deben “buscar caminos, no queda de otra, pero eso es cambiar ruta y a veces los pasajeros se molestan o nos pescan y tenemos sanciones, es un riesgo que hay que correr no queda de otra porque si no perdemos tiempo”, refirió.
Ante estas observaciones, el Subalcalde de la zona Sur, Vladimir Ávila, explicó que “no puede haber congestión (vehicular) por dos cosas: todas las personas que circulan por ese sector, van por los desvíos de la 14 de Septiembre o por la Ormachea. Lo que existe es molestia por una sencilla razón, intolerancia”, apuntó.
Reconoció que hubo un día en el que sí se registró congestionamiento debido a que en la Calle 0 “hicimos demolición de esa plazuela que estaba ahí. Ahí sí se generó congestión, pero en la noche ya el tránsito fue completamente libre”, dijo.
Por otro lado, descartó que se cause perjuicio a los estudiantes, porque éstos ya no están en clases, por lo tanto, “no hay pretexto de que las unidades educativas se perjudican porque las clases ya terminaron y no hay escolares”.
Aseguró que, toda la área comercial que hay en ese sector “no protesta está feliz” por los trabajos que realizan, aunque “por supuesto que molesta que hoy en la mañana asfalten hasta el mediodía y hasta el día siguiente este cerrado”, manifestó.
Sin embargo, con la certeza de que el resultado beneficiará a todos, la autoridad edil pidió un poco más de paciencia y tolerancia debido a que “esto ya está a punto de terminar, el 3 de diciembre ya termina”.
TRABAJOS
Hasta el viernes (25), el avance estaba previsto hasta la Calle 2 de Obrajes y estaría concluido el carril de subida. Luego comenzarán con trabajos en el carril de bajada y con eso terminan.
“Estamos dentro los tiempos establecidos. Se están cumpliendo los tiempos que se habían fijado. Porque, por ejemplo, de la (Calle) 17 a la 12 ya está el 100 por ciento las aceras, de subida y bajada”, aseguró.
Los trabajos que se realizan en el sector son diferenciados por horas. En la noche, se hace el fresado, donde las máquinas generan mayor cantidad de bulla y ruido porque hacen la excavación de la capa asfáltica y se retira con la maquinaria pesada.
Al día siguiente, desde las 9:00 a 17:00, realizan el soplado con la compresora para dejar libre de polvo y realizar la imprimación, que consiste en echar la brea caliente con aditivos para que después pase el rodillo junto con la capa asfáltica, aplanen y dejen parejo.
CAPA ASFÁLTICA
El recapeo consiste en escarbar entre tres a seis centímetros la capa asfáltica y ésa es la reposición que se realiza. En algunos lugares, se trabaja capas altas, más de cinco centímetros, “porque sufrieron mayor deterioro y en otros el asfalto todavía tiene buen porcentaje de utilidad, es como una rasuradora que saca los lugares más lastimados”, sostuvo el subalcalde.
Es decir, no se está levantando todo el asfalto, se trabaja según al desgaste que haya tenido.
Esta obra consiste en realizar esa reposición asfáltica en 17 cuadras, de la Calle 0 a la 17 de la zona de Obrajes. La conclusión será entre el 3 al 5 de diciembre y cinco días después, será inaugurada.