El fallo mecánico del coche marcó la quinta etapa para la piloto catalana. “No podíamos engranar ninguna de las otras cuatro. Hemos tenido muchísima suerte porque nos llega a pasar dentro del cordón de dunas y no hubiéramos podido salir de ahí”, contó la 20 veces campeona del mundo de motos ‘offroad’. Laia Sanz se mostró molesta con la organización por el formato de inicio de las etapas: “No es justo que pongan delante en el orden de salida a los que quedan por detrás. No se entiende que antes, para ser prioritario, te lo tenías que ganar con tus resultados y ahora hay muchos prioritarios T1 que lo son porque han pagado para inscribirse al campeonato del mundo. Es una cuestión de sentido común y de seguridad”. A pesar del contratiempo mecánico y los problemas en la salida, Laia Sanz y su copiloto, el italiano Maurizio Gerini, lograron quitarse de encima a un buen puñado de vehículos que les precedían, y en la segunda mitad de la especial, que constaba de 394 kilómetros cronometrados, ganaron más posiciones y aspiran a situarse cerca de los veinte primeros.