En entrevista con EL DIARIO, el gerente de La Paz Bus, Franco Soliz, adelantó que la primera ruta estaría vigente desde junio de este año y la segunda desde noviembre.

Con el fin de atender la demanda que crece, cada día, el sistema de transporte masivo La Paz Bus ampliará su cobertura con dos nuevas rutas del Pumakatari. En entrevista con EL DIARIO, el gerente de esa instancia, Franco Soliz, señaló que una de las posibles rutas estaría por el sector que une La Paz con la zona Ciudad Satélite de El Alto.
Asimismo, adelantó que la primera ruta estaría vigente desde mediados de este año, “por junio” y la segunda desde noviembre.
“Tenemos planificado y por órdenes del Alcalde, por estos últimos acontecimientos que hemos vivido con el alza de pasajes y demás, tenemos la comanda de sacar dos nuevas rutas”, apuntó el funcionario municipal.
Aseguró que por día, reciben entre cinco a siete solicitudes para nuevas rutas en la urbe paceña, sin embargo, la implementación de estas requiere de estudios técnicos minuciosos y amplios, pero que sí hay opciones de implementarlas en distintos sectores.
Respecto a las dos nuevas rutas que se implementarán este año, Soliz solo adelantó que una de ellas estaría en una ladera paceña y que permitiría conectar más a la urbe.
“Tenemos varias opciones para rutas nuevas (…) pero no es muy difícil de adivinar, si vemos en el plano del mapa de La Paz, las laderas y donde falta que entre el ‘Puma’ realmente es notorio que una de las laderas de nuestra ciudad, la que va hacia Ciudad Satélite es la que no tiene transporte municipal, entonces vamos a apuntar, por ahí tal vez”, detalló, aunque no especificó si sería la primera o la segunda ruta que se implementará este año.
De acuerdo con el gerente de La Paz BUS, para determinar una ruta de los buses municipales, se requiere hacer estudios y no solo “es a pedido”. Para eso “antes hacemos una planificación seria de nuestras rutas, no atendemos directamente a requerimiento, cada día se presentan entre cinco a siete requerimientos de nuevas rutas en la ciudad”.
Enfatizó que deben sustentar la ruta con estudios, con planificación seria, con aforos, con datos de origen-destino, “para ver que realmente sea una ruta exitosa o necesaria para nuestra ciudad”.
Actualmente, se cuenta con 10 rutas en funcionamiento y dos en proyección. La que tiene mayor demanda es la de Chasquipampa, seguida por la de Achumani, Incallojeta, Salomé y La Portada.

DENUNCIA
De acuerdo con lectores de EL DIARIO, algunos buses municipales presentan “destrozos en los asientos que están reclinados por estar en el espacio para personas que usan sillas de ruedas y se los habría quitado”.
Soliz aseguró que no se retiró ningún asiento, “no podemos retirar porque modificaríamos la estructura del bus y eso nos traerían muchas complicaciones (…). Por ejemplo, los buses de reposición este año cumplen la garantía, si nosotros movemos, o retiramos o modificamos la estructura del bus, perderíamos la garantía”.
Entonces lo que sucede es que, en el bus existe un espacio habilitado para la silla de ruedas y otro por si llegaría a entrar otra silla de ruedas dentro de los Pumas, lo que sucedió es que muchos usuarios han mal usado estos asientos y lo que han hecho es romperlos, los mismos usuarios. “No es que lo hemos sacado, lo hemos reparado en la mayor parte de los casos, ahora cuando no se han podido reparar simplemente los hemos tenido como espaldar para que podamos anclar ahí las sillas de ruedas (…) son menos de cinco buses que ya no funcionan esos (asientos)”, sostuvo.
Para hacer cualquier denuncia, consulta de los buses o emitir alguna felicitación por el servicio, La Paz Bus cuenta con la línea 155 interno 4 donde está el Centro de Atención al Cliente.

DATOS
La Paz Bus cuenta con una flota de 213 buses, divididos entre 174 PumaKataris y 39 ChiquiTitis.
En 2014, se contaba con 61 buses; en 2015, subieron a 80; ya para el 2019, se incrementaron 33 y 39 ChiquiTitis. Además, en 2022 se recibieron otros 66 en reemplazo de una flota que fue quemada durante los problemas sociales que se registraron en la urbe paceña. El cupo de diésel diario limita el trabajo operativo de toda la flota.

BENEFICIO
Tras los recientes problemas con el paro de transporte determinado por los choferes que brindan servicio en La Paz. Los buses de transporte municipal demostraron su eficiencia al disminuir la frecuencia de tiempo en sus rutas y permitir que la circulación y el servicio sea más fluido.
“Hemos reducido la frecuencia que tenemos entre bus y bus, por eso hemos aumentado nuestra frecuencia de usuarios en 10 mil, durante los días que hubo los problemas de transporte”, apuntó Soliz.
Ejemplificó indicando que la frecuencia normal de los buses que hacen la ruta hacia Chasquipampa en horario pico es de 12 minutos, y durante los días de conflicto, “hemos reducido hasta ocho minutos, la idea es que podamos dar mayor atención en horarios pico”.
Además, la Alcaldía remarcó que con las nuevas tarifas del transporte público, el servicio de PumaKataris y ChikiTitis es ahora el más económico.

MODERNIZACIÓN
Por otro lado, en días anteriores, el alcalde paceño recalcó el compromiso con la modernización del servicio. “El PumaKatari seguirá circulando y el próximo paso es incorporar buses eléctricos. Queremos una ciudad más limpia y eficiente”, dijo.