Cuando hay una diferencia de más de 29 segundos, importante distancia en la F1, y cuando el monoposto presenta un problema técnico es necesario arriesgar, caso contrario se pierde la victoria, mas aún, cuando se recibe una orden del “equipo” de entrar a repostar los neumáticos porque en consideración de ellos era demasiado riesgo seguir en carrera, la decisión del piloto es la que vale y así fue.
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