El secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Enrique Villanueva, además de dirigentes de la Federación de Choferes Urbanos de La Paz Chuquiago Marka y de la Asociación de Transporte Libre (ATL) inspeccionaron los lugares del centro paceño donde se aplicará la restricción vehicular por placas, de manera consensuada y desde este mes.

“Se trata de un área similar a la anterior más un anillo de protección que permita el giro de retorno, involucra a vehículos del transporte público como de transporte privado, va a tener una fuerte presencia de la Guardia Municipal, en coordinación con la Policía Boliviana y, como digo, es una necesidad que tenemos que asumir todos y en ese sentido trabajar por la propia ciudad”, explicó Villanueva.

El objetivo es analizar de manera conjunta y consensuada cuál es la mejor solución para que motorizados tanto privados como públicos den un giro de retorno antes de ingresar al centro con el fin de evitar congestiones y pérdidas de tiempo.

El secretario Villanueva adelantó que el martes de la próxima semana se hará el anuncio oficial en conferencia de prensa, pero adelantó en líneas generales como será ejecutada esta medida.

“El martes próximo vamos a tener una conferencia de prensa donde se van a presentar todos los detalles, pero básicamente es retomar el área central con un cordón de protección que permita el giro de retorno, aplicar la misma lógica anterior, es decir lunes no ingresan los número 1 y 2 al área de restricción, martes 3 y 4, y así sucesivamente. Esta restricción va a regir para vehículos públicos y privados por tanto es un esfuerzo de todos y prueba de ello es que acá están los compañeros transportistas”, sostuvo.

En representación de la Federación de Transporte de La Paz Chuquiago Marka, el secretario de Relaciones, Jaime Daza, aseveró que tras la inspección realizada ve como “factible” el anillo de seguridad que busca ser implementado en la aplicación de la medida.

Por su parte, el ejecutivo de la ATL, Limbert Tancara, destacó que para implementar cualquier medida en materia de transporte se tiene que ejecutar en consenso con los que prestan el servicio y debe ser avalada por los transportistas de base. En ese sentido, aseguró que la propuesta del anillo de seguridad está todavía en análisis, pero aseguró que los trabajados hasta ahora para aplicar la restricción “es un gran avance”.

Por otra parte, al margen de estos cambios, la restricción vehicular por placas, además del centro paceño, se ampliará a otras zonas de extenso tránsito, como Obrajes y Calacoto de la zona sur.

Este hecho es aún cuestionado por algunos vecinos del sector. “Yo no estoy muy de acuerdo, porque habrá menos vehículos y por donde vivo apenas consigo en las tardes”, sostuvo Felipe, quien tienen su vivienda por Chasquipampa.

“La mayoría que vivimos por arriba (de Ovejuyo) sufrimos por conseguir autos y si restringen, creo que habrá menos”, lamentó César P. otro vecino de la zona Sur.

En tanto que para la señora María, quien trabaja en el centro y se moviliza en su propio coche, “me perjudicará y no creo que solo a mí, porque hay muchas personas que se movilizan en sus coches, porque no hay mucho mini o trufi por aquí y entonces ¿cómo iré, porqué calles para entrar al centro?”, mencionó.

Ella tiene la esperanza de que las autoridades municipales retrocedan ante esa iniciativa o que, por lo menos, la restricción no la afecte de gran manera.

“Habrá que ver cómo será porque no explican nada, solo escuché que será hasta Calacoto”, indicó.