El movimiento de carga boliviana en tránsito por los puertos peruanos de Ilo y Mataraní que realizó Bolivia entre enero y octubre marcó nuevo récord y supera todo lo registrado en 2021, cuando llegó a su mejor momento, según informe de la estatal Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B).

A octubre de este año, el movimiento de carga por el puerto de Ilo, Perú, gestionada por la ASP-B llegó a 101.941 toneladas, un aumento de 41% respecto a todo el periodo de 2021, cuando se movió 72.282 toneladas.

Según el gerente ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano, el incremento que experimenta el movimiento de mercancías por Ilo se debe a los últimos acuerdos con la estatal Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU) que otorga ventajas para utilizar ese puerto.

“Eso nos permite ofrecer a los operadores de comercio exterior boliviano alternativas y ventajas para mover su carga por Ilo”, afirmó.

El ejecutivo dijo que el tipo de mercancías que se mueve por ese puerto son; bobinas, planchas, tubos, perfiles, rollos de alambrón, estructuras de acero, carga proyecto y big bags con sulfato de sodio principalmente.

Destacó que dentro de este incremento de carga en la gestión 2022 también fue impulsada por carga “contenerizada” de miles de toneladas de desconsolidado (retiro seguro de carga) de bobinas de acero.

Justiniano manifestó que estos resultados fortalecen la política de ampliar puertos alternativos a los tradicionales para el comercio exterior boliviano.

MATARANI

Por otro lado, un informe de evaluación de la estatal Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) da cuenta que el movimiento de carga boliviana por el puerto peruano de Matarani registró también un incremento del 120% entre enero y octubre de este año respecto al mismo período de 2021.

Según ASP-B, los detalles de este aumento considerable de la carga boliviana que se movió por este puerto peruano que lo atribuyó a la reactivación económica boliviana, facilidades que ofrecen a los operadores de comercio exterior en esa terminal portuaria, rebajas de tarifas, el incremento de la demanda interna y la efectiva gestión logística de recepción y despacho de carga ejecutada por esta empresa pública.

“Producto de las gestiones realizadas por la Administración de Servicios Portuarios Bolivia para el movimiento de carga por Matarani, este año se tiene un incremento récord que nos muestra que cerraremos esta gestión con cifras históricas”, declaró.

Según detalle oficial, entre enero y octubre de 2021, la ASP-B movió 65.398 toneladas de carga por el puerto de Matarani y este año en el mismo período se registraron 144.037 toneladas, es decir, 78.639 toneladas de incremento que representa 120%.

Fruto de la necesidad de contar con tarifas competitivas, la ASP-B gestionó con el operador portuario TISUR una reducción tarifaria por Matarani que en promedio representa un 25% de descuento, lo que permite mejor competitividad operativa y logística.

Justiniano destacó que estas cifras históricas por ambos puertos consolidan una gestión operativa eficiente y dinámica de la estatal boliviana, que opera como agente aduanero en estos puertos.